Turbina Roletada Completa G35-1050 A/R 0.75 Caixa Quente V-Band A/R 1.01 - 880700-5010S - Garrett Motion

Turbina Roletada Completa G35-1050 A/R 0.75 Caixa Quente V-Band A/R 1.01 - 880700-5010S - Garrett Motion

A Garrett Motion possui turbos de diversos tamanhos e potências, montados sempre com precisão cirúrgica para garantir o equilibrio perfeito entre segurança e desempenho.

A Linha G foi projetada exclusivamente para os entusiastas da Alta Performance, suas rodas do compressor foram forjadas em Alumínio Usinado e utilizam aerodinâmica de última geração para maximizar sua potência e otimizar seu tempo de resposta.

Os rolamentos de cerâmica prolongam a vida útil e melhoram o equilíbrio do eixo. Já seu Cooler CHRA a água diminui a temperatura de trabalho do turbo, otimizando seu desempenho.

O Rotor da turbina foi construído em Inconel, uma superliga que mantém a resistência durante a exposição prolongada a altas temperaturas, além de contar com arquitetura aprimorada para otimizar a captação dos gases de escape.

INFORMAÇÕES GERAIS:

Código do Produto: 880700-5010S
Código da Super Core: 880695-5002S
Código do Compressor: 740902-0104
Fabricante: Garrett Motion
Família: G35

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

Material: Aço Inoxidável e Alumínio
Temperatura Máxima: 1050ºC
Faixa de Potência: 700 - 1050 CV
Motor: 2.5 - 5.5L
Inducer da Turbina (EIXO): V-Band 3.00" (76.20 mm)
Exducer da Turbina (EIXO): V-Band 3.55" (90.16mm)
Lado da Turbina: TRIM 84 A/R 1.01
Inducer do Compressor (ROTOR): Mangueira 4,00" (101,60 mm)
Exducer do Compressor (ROTOR): Mangueira 2,00" (51,15 mm)
Lado do Compressor: TRIM 65 A/R 0,75
Sistema de Refrigeração: Água e Óleo
Atuador Incluso: Não
Wastegate Integrada: Não
Porta para Sensor de Velocidade: Sim
Portas de Pressão: Sim

BOLETIM TÉCNICO:

Para projetos com motores que nunca foram turbinados, será necessário verificar as especificações do fabricante para assegurar a aplicação do modelo ideal. Um turbo grande demais faz com que seu motor perca eficiência, que tem como resultado o aumento do Turbo Lag.

Já com um turbo pequeno demais você pode ultrapassar o limite de RPM, que fará com que ele atinja a overspeed, partindo seu eixo e ocasionando até mesmo explosões.

ATENÇÃO RACER:

Esse produto foi desenvolvido para uso profissional, sua má instalação/utilização pode acarretar graves danos ao mesmo e a seu projeto.

Seu manuseio deve ser realizado por profissionais qualificados, se você não possui vasta experiência na categoria de Alta Performance recomendamos que procure um desses profissionais.