Resultados para '5w 30'

Pentosin G5 SAE 75W-80 API GL-5 Pentosin G5 SAE 75W-80 é um lubrificante de câmbios com engrenagens hipóides de qualidade superior, desenvolvido com uma seleção de lubrificantes minerais e sintéticos de alta qualidade, incorpora também um pacote de aditivos e estabilizantes que resultam em uma excelente performance a baixas temperaturas. Pentosin G5 SAE 75W-80 oferece uma excelente lâmina de lubrificação, proteção contra corrosão e capacidade de vedação sob todas as formas de rodagem. Homologação: PSA ( Peugeot / Citroen )

Pentosin LHM+ é um Fluido Hidráulico de Alta Performance para aplicações em sistemas hidráulicos de Vaículos PSA ( Peugeot , Citroen ), pode ser utilizado também nos sistemas freios, direção e chassi. HOMOLOGADO/ORIGINAL: PSA B71 2710 of PSA company ( Citroen , Peugeot )

Pentosin CHF 11S é um fluido hidráulico de alta performance para aplicações em sistemas hidráulicos automotivos como, Direção Hidráulica, Nível de Combustível, Amortecedores, Suspensão Hidropneumática, Controle de Tração e Estabilidade, Capotas Hidráulicas de Conversíveis e Trava Central. HOMOLOGADO/ORIGINAL: Bentley BMW Fendt Ford Daimler GM / Opel MAN->M3289 Porsche Saab Volvo ZF

Alfa-X é um NANO Condicionador de Metais atual e inovador, todos os seus componentes são de ultima geração, incluindo a nanotecnologia.

Embalagem Contém 120ml

Alfa-X é um NANO Condicionador de Metais atual e inovador, todos os seus componentes são de ultima geração, incluindo a nanotecnologia.
Embalagem especial para Motos (Contém 30ml)

Aditivo para Radiador Concentrado Sintético (Flex e Diesel)

É um produto de alta qualidade, elaborado com polímeros sintéticos e aditivos anticorrosivos protetivos de ultima geração, indicado para qualquer modelo de automóvel nacional e importado.

Garante total proteção contra cavitação e componentes do sistema de arrefecimento. Evita a formação de depósitos que bloqueiam canais e comprometem a circulação da solução arrefecedora. Apresenta ótima estabilidade em condições severas e mantém os componentes lubrificados. Aumenta o ponto de ebulição da solução arrefecedora e diminui o ponto de congelamento. Atende os testes de corrosão de normal e especificações nacionais e internacionais (ABNT NBR 13.705 TIPO 1, ASTM D 3306, SAEJ1034 e outras), garantindo sua aplicação para qualquer tipo de automóvel.

DILUIR EM 50% DE ÁGUA + 50% DE ADITIVO PARA RADIADOR CONCENTRADO SINTÉTICO.

Descarbonizante Limpa TBI

É um produto revolucionário, desenvolvido principalmente para limpeza de corpo de borboleta eletrônico sem a necessidade de remoção e com o veiculo em funcionamento, podendo ser utilizado em TBI, atuador de marcha lenta, censores e etc., remove as impurezas em coletores de admissão, dissolve gomas, vernizes e demais incrustações e também deve ser utilizado como complemento da descarbonização e da limpeza do sistema de alimentação. Limpa e seca rapidamente deixando os componentes sem nenhum tipo de umidade. Não danifica potenciômetros, sensores de oxigênio e catalizadores.

É um produto revolucionário, desenvolvido para limpeza de TBI e corpos de borboletas mono ponto, podendo ser utilizado com sucesso na limpeza de carburadores. Remove rapidamente óxidos e outros elementos que obstruem os canais, gargulantes e as válvulas do sistema de injeção de combustível. Foi desenvolvido e formulado para proporcionar o máximo desempenho em motores a etanol, gasolina ou gás natural veicular (GNV). O produto limpa completamente externa e internamente os componentes do motor, removendo óxidos e dissolvendo gomas e vernizes que com o tempo obstruem os canais e furos de passagem do sistema de alimentação de combustível do motor dos veículos.

Lubrificante 100% sintético Ester. Para todas as transmissões mecânicas de engrenagens de veículos de competição. Especial para caixas de velocidades sincronizadas ou não, caixas com diferenciais que não incorporem materiais de fricção submersos (auto-bloqueantes, travões, embreagens), com exigências de trabalho excepcionalmente severas: pancadas, fortes cargas, regimes de rotação baixos e cargas muito elevadas, regimes de rotação altos e cargas moderadas.