Resultados para 'A3'
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Intake VW Volkswagen Golf TSI 1.4T Audi A3 1.4 TFSI c/ Filtro K&N Azul Nova Racing
Intake VW Volkswagen Golf TSI 1.4T Audi A3 1.4 TFSI c/ Filtro K&N Azul Nova Racing
R$1.049,90 -
Intake VW Volkswagen Golf GTI Jetta GLI Audi A3 TT 2.0 c/ Filtro K&N Vermelho Nova Racing
Intake VW Volkswagen Golf GTI Jetta GLI Audi A3 TT 2.0 c/ Filtro K&N Vermelho Nova Racing
R$1.699,90 -
Intercooler Completo para Volkswagen VW e Audi EA113 / EA888 211cv Maior Fluxo - Montagem Original
INTERCOOLER COMPLETO PARA VOLKSWAGEN VW E AUDI EA113 / EA888 211CV MAIOR FLUXO - MONTAGEM ORIGINAL
Intercooler para Volkswagen VW e Audi EA888 211cv Maior Fluxo da Metal Horse é a última palavra em relação aos Intercoolers do mercado. Além de ser Plug & Play, oferece ganhos em desempenho e um design arrojado.
As entradas e saídas do Intercooler aumentaram, com isso o Intercooler acompanha mangotes e abraçadeiras para aplicação
Fornecendo 90% mais volume em comparação com o Intercooler Original. O Intercooler da Metal Horse aumentam o tamanho e a eficiência do núcleo do intercooler
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Peso Intecooler: 10,80kg
Peso do Kit: 12,84Kg
Colméia: Bar and Plate
Dimensões da colméia: Comprimento 605mm x Altura 415mm x Largura 55mm
DetalhesR$3.799,99 -
Válvula DV+ T9351 VW Audi 1.8 2.0 TSI TFSI - GFB
UPGRADE PARA VÁLVULA DE PRIORIDADE GFB DV+ T9351
O produto GFB DV+ funciona em conjunto com a peça original do carro, onde é substituído apenas o componente defeituoso, melhorando assim o desempenho e a confiabilidade do veículo.
O solenoide original é perfeito, a central do carro abre e fecha ele mais rápido do que qualquer solução pneumática, por isso é mantido, não tem fundamento substituí-lo. Desta maneira troca-se apenas os componentes de plástico ou borracha por componentes metálicos de maior resistência e durabilidade.
Outro ponto é que ao invés de usar o solenoide para acionar diretamente a válvula, a GFB introduziu um sistema único chamado "Pilot Actuation". Isso significa que o solenoide controla a pressão do ar que é usado para abrir e fechar o pistão, então não importa o quanto de impulso você vai colocar através dele, o DV+ vai abrir e fechar de forma confiável, sem nunca exceder a capacidade do solenoide.
Esta característica também melhora o sistema original, abrindo a válvula progressivamente em resposta de pressão de boost, ela abrirá o suficiente para liberar a quantidade certa de pressão.
CARACTERÍSTICAS:
Corrige os problemas de concepção das válvulas OEM
Reduz o "Lag" da turbina
Melhor resposta na aceleração do veículo
Em testes verificamos a alteração do spool da turbina, "enche" mais cedo
Manutenção da pressão do turbo, sobretudo em "boost" alto
Indispensável em carros com aumento de potência (Remapeamento da ECU ou Módulo de Potência
Inquebrável pois é construída em materiais metálicos e não plástico ou borracha como as OEM
APLICAÇÕES:
Aplicável em todos os motores VW/Audi 2.0 TSI | 2.0 TFSI | 1.8 TFSI
VW Golf GTI 2.0 TSI MK7 2014 em diante
VW Jetta 2.0 TSI 200/211 CV 2011 em diante
VW Fusca 2.0 TSI 2013 em diante
VW Tiguan 2.0 TSI 2009 em diante
VW Passat 2.0 TFSI/TSI
Audi A1 1.4 TFSI 122CV 2010-2014
Audi A1 1.8 TFSI 191CV 2015 em diante
Audi A3 1.8 TFSI 2014 em diante
Audi A3 2.0 TFSI 2007 em diante
Audi A4 1.8 TFSI e 2.0 TFSI
Audi A5 1.8 TFSI e 2.0 TFSI
Audi TT 2.0 TFSI 2007 - em diante
Audi S3 2.0 TFSI 2006 - 2013
Audi Q5 2.0 TFSI 2009 em diante
ATENÇÃO:
Este produto não proporciona som de blow off "espirro", ele visa estritamente a correção dos problemas das válvulas oem e melhora na performance do veículo.
Tutorial em vídeo para instalação do produto
https://www.youtube.com/watch?v=eKWL1hwlHrc
Lista completa de aplicações do site do fabricante
País de origem do produto: Austrália
Detalhes -
Jogo Bobina de Ignição Linha Original VW Compatível com Motores 211cv 220cv 06H905110L ECS Tuning
Jogo Bobina de Ignição Linha Original VW Compatível com Motores 211cv 220cv 06H905110L ECS Tuning
Seu motor está a dar um código de falha de ignição devido a falha de ignição?
Restaure a potência perdida e elimine a falha de ignição agora mesmo. Temos uma solução fácil que pode proporcionar ao seu veículo um rejuvenescimento de desempenho e melhor eficiência de combustível.
DetalhesR$2.279,90 -
Bobina de Ignição Linha Original VW Compatível com Motores 211cv 220cv 06H905110L ECS Tuning
Bobina de Ignição Linha Original VW Compatível com Motores 211cv 220cv 06H905110L ECS Tuning
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DetalhesR$569,90 -
Turbina Completa TA34-570 49/50 Caixa Quente 0.48 T3 Monofluxo - 757150-5001S - Garrett
Turbina Completa TA34-570 49/50 Caixa Quente 0.48 T3 Monofluxo 757150-5001S - Garrett
Disponíveis em diversos modelos, a Linha de Garrett abrange uma extensa gama de veículos, com diferentes faixas de potência e necessidades. Aqui você encontra soluções tanto para equipes profissionais quanto para entusiastas da alta performance.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Pressão Máxima de Eficiência: 1 bar
Detalhes
Pressão Máxima: 1.5 bar
Potência: 1900 até 2000cc
Super Core: 50
Caixa Quente: 48 Mono fluxo
Pé da Turbina: T3
Compressor inducer (ROTOR): 50,5 mm
Turbina: Exducer (EIXO): 49,5 mm
Wastegate Integrada: NãoR$3.293,99 -
Kit Completo de Mangueiras em Silicone do Sistema de Boost Volkswagen VW GTI MK7
Produzidas em silicone de alta resistência, as mangueiras Metal Horse oferecem grande durabilidade no calor, evitando ressecamentos e rompimentos devido à contaminação com óleo, problema comum nestes carros.
DetalhesR$839,99 -
Inlet Pipe em Silicone para Volkswagen VW e Audi Jetta GLI GTI Mk7 EA888 Gen 3 2.0T
Produzidas em silicone de alta resistência, as mangueiras Metal Horse oferecem grande durabilidade no calor, evitando ressecamentos e rompimentos devido à contaminação com óleo, problema comum nestes carros.
DetalhesR$789,99 -
Mangote do Refluxo da Turbina Volkswagen VW EA888 Gen3 GTI MK7
Produzidas em silicone de alta resistência, as mangueiras Metal Horse oferecem grande durabilidade no calor, evitando ressecamentos e rompimentos devido à contaminação com óleo, problema comum nestes carros.
DetalhesR$262,99