Resultados para 'gol'

Flauta De Combustível para Motores AP e MI para Gol Parati Saveiro Santana Vw - Vermelho

A flauta de combustível (galeria de combustível) para motores AP e MI da RTGX foi fabricada em alumínio extrudado de alta altíssima qualidade e usinada com precisão em centro de usinagem para modelagem e encaixes perfeitos, tudo isso com design moderno e acabamento anodizado.

A mesma possibilita o fluxo perfeito de combustível dos bicos injetores.

Flauta De Combustível para Motores AP e MI para Gol Parati Saveiro Santana Vw - Azul

A flauta de combustível (galeria de combustível) para motores AP e MI da RTGX foi fabricada em alumínio extrudado de alta altíssima qualidade e usinada com precisão em centro de usinagem para modelagem e encaixes perfeitos, tudo isso com design moderno e acabamento anodizado.

A mesma possibilita o fluxo perfeito de combustível dos bicos injetores.

Flauta De Combustível para Motores AP e MI para Gol Parati Saveiro Santana Vw - Preto

A flauta de combustível (galeria de combustível) para motores AP e MI da RTGX foi fabricada em alumínio extrudado de alta altíssima qualidade e usinada com precisão em centro de usinagem para modelagem e encaixes perfeitos, tudo isso com design moderno e acabamento anodizado.

A mesma possibilita o fluxo perfeito de combustível dos bicos injetores.

Flauta De Combustível para Motores AP e MI para Gol Parati Saveiro Santana Vw - Prata

A flauta de combustível (galeria de combustível) para motores AP e MI da RTGX foi fabricada em alumínio extrudado de alta altíssima qualidade e usinada com precisão em centro de usinagem para modelagem e encaixes perfeitos, tudo isso com design moderno e acabamento anodizado.

A mesma possibilita o fluxo perfeito de combustível dos bicos injetores.

Catch Tank 3 Saídas em Aço Carbono para Volkswagen quadrado - RGTX

Desenvolvido para carros com sobrealimentação e linha de combustível externa (Turbo/Aspirado) para uma ou mais bombas de combustível externas.

EIXO DO COMANDO DE VÁLVULAS AUXILIAR - MOTOR VW AP 8V

O Eixo de Comando da Válvula Auxiliar RGTX tem como função fornecer maior resistência quando a pressão de óleo da bomba aumenta.

Além disso, a substituição do eixo OEM é fundamental em motores preparados, justamente pela mesma não resistir a altas rotações. Dessa forma, ao troca-lo você exige menos da peça e aumenta sua durabilidade.

EIXO DO COMANDO DE VÁLVULAS AUXILIAR ROLAMENTADO - MOTOR VW AP 16V - RGTX

O Eixo de Comando da Válvula Auxiliar RGTX tem como função fornecer maior resistência quando a pressão de óleo da bomba aumenta.

Além disso, a substituição do eixo OEM é fundamental em motores preparados, justamente pela mesma não resistir a altas rotações. Dessa forma, ao troca-lo você exige menos da peça e aumenta sua durabilidade.

UPGRADE PARA VÁLVULA DE PRIORIDADE GFB DV+ T9351

O produto GFB DV+ funciona em conjunto com a peça original do carro, onde é substituído apenas o componente defeituoso, melhorando assim o desempenho e a confiabilidade do veículo.

O solenoide original é perfeito, a central do carro abre e fecha ele mais rápido do que qualquer solução pneumática, por isso é mantido, não tem fundamento substituí-lo. Desta maneira troca-se apenas os componentes de plástico ou borracha por componentes metálicos de maior resistência e durabilidade.

Outro ponto é que ao invés de usar o solenoide para acionar diretamente a válvula, a GFB introduziu um sistema único chamado "Pilot Actuation". Isso significa que o solenoide controla a pressão do ar que é usado para abrir e fechar o pistão, então não importa o quanto de impulso você vai colocar através dele, o DV+ vai abrir e fechar de forma confiável, sem nunca exceder a capacidade do solenoide.

Esta característica também melhora o sistema original, abrindo a válvula progressivamente em resposta de pressão de boost, ela abrirá o suficiente para liberar a quantidade certa de pressão.

CARACTERÍSTICAS:

Corrige os problemas de concepção das válvulas OEM

Reduz o "Lag" da turbina

Melhor resposta na aceleração do veículo

Em testes verificamos a alteração do spool da turbina, "enche" mais cedo

Manutenção da pressão do turbo, sobretudo em "boost" alto

Indispensável em carros com aumento de potência (Remapeamento da ECU ou Módulo de Potência

Inquebrável pois é construída em materiais metálicos e não plástico ou borracha como as OEM

APLICAÇÕES:

Aplicável em todos os motores VW/Audi 2.0 TSI | 2.0 TFSI | 1.8 TFSI

VW Golf GTI 2.0 TSI MK7 2014 em diante

VW Jetta 2.0 TSI 200/211 CV 2011 em diante

VW Fusca 2.0 TSI 2013 em diante

VW Tiguan 2.0 TSI 2009 em diante

VW Passat 2.0 TFSI/TSI

Audi A1 1.4 TFSI 122CV 2010-2014

Audi A1 1.8 TFSI 191CV 2015 em diante

Audi A3 1.8 TFSI 2014 em diante

Audi A3 2.0 TFSI 2007 em diante

Audi A4 1.8 TFSI e 2.0 TFSI

Audi A5 1.8 TFSI e 2.0 TFSI

Audi TT 2.0 TFSI 2007 - em diante

Audi S3 2.0 TFSI 2006 - 2013

Audi Q5 2.0 TFSI 2009 em diante 

ATENÇÃO:

Este produto não proporciona som de blow off "espirro", ele visa estritamente a correção dos problemas das válvulas oem e melhora na performance do veículo.

Tutorial em vídeo para instalação do produto

https://www.youtube.com/watch?v=eKWL1hwlHrc

Lista completa de aplicações do site do fabricante

https://gfb.com.au/products/blow-off-and-diverter-valves/dv-plus/dv-t9351-suits-late-model-vag-euro-applications-detail

País de origem do produto: Austrália

http://www.gfb.com.au

Jogo Bobina de Ignição Linha Original VW Compatível com Motores 211cv 220cv 06H905110L ECS Tuning

Seu motor está a dar um código de falha de ignição devido a falha de ignição?

Restaure a potência perdida e elimine a falha de ignição agora mesmo. Temos uma solução fácil que pode proporcionar ao seu veículo um rejuvenescimento de desempenho e melhor eficiência de combustível.